Dark Horse? Okay, das klingt erst mal bedrohlich. Doch genauso tritt der Ford Mustang Dark Horse auf. Aggressiv im Design, kompromisslos in der Performance. Fakt ist: Stärker ist kein Serien-Pony in Europa.
Das „Dark Horse“ ist derzeit das stärkste Modell des Ford Mustang der aktuell siebten Generation S650. Okay, der GTD wirbelt sein Hufe noch härter durch die Luft. Abgesehen von dem aber ist der Dark Horse die Nummer zwei im (Pony)Stall. Und eben dieser verpasst GeigerCars „einige feine Upgrades“.
Coyote-V8: Es bleibt bei 453 Wildpferde
Unter der Haube arbeitet jedenfalls die stärkste Version des bekannten 5,0-l-Coyote-V8. Das EU-Modell liefert 453 PS und 540 Nm, die ausschließlich an die Hinterhufe gehen. Die Optik passt zum Namen. Die Karosserie ist in Blue Ember Metallic lackiert. Diesen Farbton bietet Ford exklusiv und somit allein für das Dark Horse an. Spezifische Details wie die schwarze Frontmaske, Zierstreifen auf der Motorhaube und ein Heckspoiler unterstreichen den eigenständigen Look.
Neu sind die Felgen. Geiger setzt auf BBS CI-R in rundum 20 Zoll mit 265/35er und 285/35er Hufeisen. Das seidenmatte Bronze-Finish harmoniert perfekt mit dem Lack. Ein gelungenes Detail sind die GeigerCars.de-Schriftzüge auf Türen und Haube in der Farbe der Felgen. Für ein strafferes Fahrverhalten paart GeigerCars zudem das adaptive MagneRide-Fahrwerk mit Gewindefedern von KW. Die neue Klappenabgasanlage verstärkt den ohnehin kernigen V8-Sound und verleiht dem Dark Horse ein noch tieferes Wiehern.
Ford Mustang Dark Horse by Geiger
Technisch bleibt es bei Bewährtem: 10-Stufen-Automatik, Sperrdifferenzial auf der Hinterachse, Brembo-Bremsen mit blauen Sätteln. Auch im Innenraum des Ford Mustang Dark Horse geht es hochwertig zu. Das Cockpit dominieren der große Touchscreen des Navi-Infotainments, eine Bang & Olufsen-Soundanlage sowie eine zweifarbige Ausstattung in Leder-Alcantara. Dazu kommen Ambientebeleuchtung, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein unten abgeflachtes Lenkrad.
Der von Geiger gepimpte Ford Mustang Dark Horse steht übrigens zum Verkauf. Als junger Gebrauchter mit weniger als 1.000 km auf dem Sattel für schlappe 79.900 Euro.
Bilder: xmedia / GeigerCars
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