Okay, der Audi A6 C7 ist schon seit zwei Generationen überholt. Dennoch erkor sich JMS Fahrzeugteile ausgerechnet dieses Modell als „Opfer“ und stellte den Ingolstädter auf einen Satz Cor.Speed Deville.
Gepimpte Business-Class: Audi A6 C7 auf Cor.Speed Deville WEITERLESEN
Okay, viel hat Fahrzeugtechnik EFF nicht an der aktuellen Audi A3 Limousine geändert. Neue Räder, eine Tieferlegung und ein paar neue Teile, das war’s. Tuning geht halt auch dezent, aber dennoch schick.
Audi A3 Limousine by EFF: Barracuda-Felgen & Tieferlegung WEITERLESEN
Längst steht der neue A5 im Handel. Im Sommer 2017 folgte das RS5 Coupé – die Sportversion. Jetzt legen die Batzis erneut nach. Und zwar mit dem Audi RS5 Sportback 2019. Ein Viertürer-Sportcoupé mit V6 sowie 450 PS.
Audi RS5 Sportback 2019: Viertürer mit 450 PS WEITERLESEN
Generell mit Allrad, so das Credo des neuen Audi R8 V10. Für Puristen natürlich (und zu Recht) ein Traditionsbruch. Den machen die Batzis nun aber wett. Mit dem Audi R8 V10 RWS. Mit gleicher Power, dafür allein Heckantrieb.
Audi R8 V10 RWS: Hecktriebler als Edition WEITERLESEN
450 Pferde stemmt der aktuelle Audi RS5 ab Werk. Abt ist das jedoch nicht genug. Also pimpt der Tuner den Batzi auf satte 530 PS. Sein Debüt gibt der Abt RS5-R im März auf dem 88. Genfer Autosalon 2018.
Abt RS5-R: 530-PS-Renner für Genfer Salon 2018 WEITERLESEN
Auf dem Markt ist neue A5 schon über ein Jahr. Nun legt Rieger Tuning Hand an den Ingolstädter. Neu für den Rieger Audi A5 sind ein Bodykit sowie Felgen von Oxigen. Außerdem ein javagrüner Lack.
Bodykit und neue Felgen: Rieger pimpt Audi A5 WEITERLESEN
Wumm, da isser: der brandneue Audi A7 2018. Oder eben die zweite Generation des Oberklasse-Coupés. Starten soll das in Deutschland zum Februar 2018. Samt V6, Mildhybrid, den neuen AI-Systemen sowie ab 68.000 Euro.
Audi A7 2018: Neues Design, Mildhybrid & AI WEITERLESEN
Eigentlich haben Audi A5 und erst recht Audi RS5 schon von Haus aus mehr als genug Power. Eigentlich. Denn Speed-Buster pimpt die Ingolstädter Coupés mit Biturbo auf ein paar Pferdchen mehr. Ganz easy via Chiptuning.
Audi S5 & RS5: 420 & 523 Pferde dank Speed-Buster WEITERLESEN
Den ersten RS im neuen Kleid? Eben den zeigt das brandneue Audi RS 5 Coupé. Unter der Haube des RS-Renners wummert außerdem ein nagelneuer Biturbo mit sechs Zylindern. Und zwar mit satten 450 Pferden.
Audi RS 5 Coupé: Neues Design, neuer Biturbo WEITERLESEN
610 PS im offenen R8? Audi macht’s wahr und zwar mit dem brandneuen Audi R8 Spyder V10 plus. Dessen V10 stammt natürlich aus dem R8 Coupé und brennt satte 610 Pferde in die Bahn. Dazu gibt es Allrad und DSG.
Audi R8 Spyder V10 plus: Open-Airler mit 610 PS WEITERLESEN