Zu meckern gibt es am – mittlerweile leider eingestellten – Audi RS6 Avant (C8) eigentlich nichts. Ein wenig Potenzial zum nachbessern sah JMS Fahrzeugteile aber doch. Vor allem in punkto Schuhwerk…
Im August letzten Jahres stellte Audi den neuen A6 e-tron vor. Diesen sollte es allein als Stromer gegeben. Sollte. Denn es dauerte nicht lang, da machten die Ingolstädter die berühmte Rolle rückwärts. Im April diesen Jahres folgte plötzlich der neue Audi A6 mit Verbrenner. Was seither (noch) fehlt, ist ein neuer RS6
Immer noch beliebt: Audi RS6 Avant (C8)
Also machte sich Tuner JMS über den alten RS6 her. Konkret den Audi RS6 Avant (C8), der just in 2025 in den Ruhestand ging. Unter der Haube: ein V8 mit vier Litern und Biturbo, der 600 PS mobilisierte. Beim Performance und GT grölten sogar 630 Ingolstädter Zuchtrösser aus den Endpötten. Der Clou war aber ein anderer. Denn erhältlich war der RS6 der alten C8-Generation allein als Avant. Also als Kombi.
Eben diesen erkor sich nun JMS Fahrzeugteile zum „Opfer“. Dieses bekam zuerst einmal neue Räder. Konkret schicke Razzer-Felgen der JMS-Hausmarke Barracuda. Und zwar rundum in 22 Zoll und in Black Milled. Akzente setzen gefräste Kanten an den Speichen sowie den Hörnern. Besohlt sind die Barracuda Razzer schließlich mit Gummis in 305/25.
Bodykit und Tieferlegungsmodul
Fertig war JMS damit aber noch nicht. Stattdessen schraubte der Tuner dem Power-Kombi noch ein hauseigenen Bodykit an. Bestandteile: Frontsplitter, Seitenschweller sowie Ansätze für die Heckschürze. Letztere zeigt im mittleren Bereich zudem vier ausgeprägte Diffusor-Finnen. Die Teile sind wie die Felgen in Schwarz gehalten und mit roten Akzentlinien geschärft. Zuletzt verpasste JMS dem werkseitigen Luftfahrwerk ein Tieferlegungsmodul, womit der Kombi
noch flacher und stimmiger auf der Straße liegt.
Bild: xmedia / JMS Fahrzeugteile
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