Das Topmodell der Q8-Baureihe hat eher Seltenheitswert. Dennoch lässt es sich M&D Exclusive Cardesign nicht nehmen, ausgerechnet den Audi RS Q8 zu pimpen. Wobei der Tuner mehr auf optische Retuschen setzt.
Nicht ohne Grund, denn ab Werk liegen bereits mehr als potente 600 PS bei 800 Nm an. Bumms hat der verbaute V8-Biturbo unter der Haube der Q8-Speerspitze somit genug. Optisch begeistert der RS zwar ebenfalls, dennoch sieht der Tuner aus Dinslaken hier noch Potenzial.
Prior Widebodykit und Folierung
Also verpasst M&D dem Ingolstädter Power-SUV erst einmal ein fettes Bodykit. Und zwar das Widebodykit PD-RS800 von Prior Design. Inhalt:
- Kotflügelverbreiterungen vorn wie hinten,
- Motorhauben-Aufsatz,
- Kotflügel-Aufsätze,
- Seitenschweller-Ansätze,
- seitliche Ansätze an der Heckschürze und
- zwei Spoiler (Dachkante und oberhalb der Rücklichter).
M&D erweitert das Kit zudem noch um eine Frontspoilerlippe und einen Heckdiffusor. Davon ab gibt es mehr „Farbe“. Denn der Tuner foliert den Audi RS Q8 in Krypton Green Matt. Wobei der Tuner diverse Teile (und andere Bauteile) in Glanzschwarz absetzt. Zum Schluss wird das Ganze noch mit einer XPEL-Lackschutz-Folierung versehen.
Audi RS Q8 steht auf 23-Zöllern
Damit gibt sich M&D Exclusive Cardesign allerdings noch nicht zufrieden. Neues Schuhwerk zeigt sich mit Schmiedefelgen in 23 Zoll vom Typ Z-Performance ZP.FORGED 2. Diese gibt es sogar gleich zweifach: für den Sommer und für den Winter. Die Sommerversion (Bilder) zeigt geschmiedeten Zweiteiler Sterne in Shadow Copper und Betten in Brushed Bronze. Die Wintervariante hingegen Sterne in Matt Black und Betten in Gloss Black. Die sichtbaren Verschraubungen sind jeweils schwarz gehalten, die Gummis messen 295/35R23.
Damit die neuen Räder optimal zur Geltung komme, verbaut M&D zudem ein Cete-Tieferlegungsmodul. Dieses erlaubt die Regulierung der Bodenfreiheit per Smartphone-App. Zuletzt geht es dann doch noch dem 600-PS-Achtender an den Kragen. Wenn auch nur soundtechnisch mit einer Evolution Line-Titan-Abgasanlage aus dem Hause Akrapovic. Diese mündet in RS-typischen ovalen Endrohren mit Carbon-Ummantelung.
Bilder: xmedia / M&D Exclusive Cardesign
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