Mansory MCX Pergusa: Komplettumbau auf MC20-Basis

Mansory MCX Pergusa: Komplettumbau auf Maserati MC20-Basis

Seit 2020 rollt der Maserati MC20 vom Band. Eben dieser Renner erfuhr nun einen Komplettumbau. Ergebnis: der Mansory MCX Pergusa. Dessen Auflage ist extrem limitiert – auf gerade mal fünf Stück!

Bamm, Edel-Tuner Mansory haut mal wieder einen raus. Auf Basis des Maserati MC20 bringen die Oberpfälzer den quasi eigenen Renner MCX Pergusa auf den Markt. Logisch, dass bei diesem so gut wie alles neu ist.

Karosserie aus Voll-Carbon

Zuerst veredelt Mansory die Karosserie des rassigen Italieners. Hier schaute Mansory vor allem auf die Performance. Entsprechend zeigt der Mansory MCX Pergusa „massiv vergrößerte Lufteinlässe in der Frontschürze“, die den Kühlern reichlich Frischluft garantieren. Ebenfalls neu: die „speziell entwickelte Frontlippe“ samt ergänzenden Flaps. So produziert die Vorderachse mehr Abtrieb.

In den Seiten fallen nicht minder markante Radläufe auf. Außerdem eine bis an die Frontscheibenrahmen reichende Luftansatzhutze samt aufgesetztem Spoiler. Eine neue Motorhaube versorgt wieder den Motor von oben mit zusätzlicher Frischluft. Auf dem Heck thront neuerdings ein Heckflügel. Dieser verspricht ebenso wie der neu entwickelte Doppeldiffusor samt mittigem Bremslicht wieder mehr Abtrieb. Sämtliche Teile sind übrigens aus Voll-Carbon gebacken. Mehr Sound garantiert schließlich eine „klangstarke Vier-Rohr-Auspuffanlage“.

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Mansory MCX Pergusa mit 750 PS

Anschließend wagte sich der Tuner aus Bayern an den V6-Biturbo, der vor der Hinterachse in Längsrichtung verbaut ist. Mehrere „Stellschrauben“ schärfen jenen Sechsender von 630 PS und 730 Nm auf 750 Pferde sowie 880 Nm. Möglich machen die Mehr-Power vor allem ein Update für die Motorenelektronik und eine hauseigene Hochleistungsauspuffanlage.

So rennt der Mansory MCX Pergusa nun auf 335 km/h Top Speed. Zum Vergleich: Der MC20 schafft an die 325 Sachen (Roadster: 320 km/h). Der Sprint von null auf Tempo 100 ist zudem in 2,6 s erledigt. Auch hier ist die Werksversion mit 2,9 (Roadster: 3,0) s einen Wimpernschlag langsamer. Gepaart ist der V6 wie gehabt mit einer 8-Gang-Doppelkupplung und Allrad. Neu sind die von Mansory stammenden Fahrwerkskomponenten sowie der Radsatz mit Zentralverschluss. Hier setzt der Tuner übrigens auf (wieder hauseigene) Schmiedefelgen vom Typ FV.5C in 21 Zoll vorn respektive sogar 22 Zoll hinten. Besohlt sind diese mit Hochleistungsschlappen in 255/30 ZR21 (VA) bzw. 335/25 ZR22 (HA).

Interieur-Tuning vom feinsten…

Zuletzt geht Mansory das Interieur des einstigen Maserati MC20 an. Dieses schärft der Fahrzeugveredler ganz nach Kundenwunsch und somit individuell. Der just gezeigte Renner präsentiert sich mit einem Innenleben in Orange und Schwarz. Außerdem komplett „in edlem und handschuhweichem Leder“.

Mansory MCX Pergusa: Interieur in Orange und Schwarz
Mansory MCX Pergusa: Interieur in Orange und Schwarz

Liebe zum Detail beweist Mansory mit orangenen Sicherheitsgurten samt einem schwarzen Logo. Davon ab ist der komplette Fußraum und die dazugehörenden Fußmatten in Leder gehalten. Sowie natürlich farblich perfekt auf den Rest des Innenraumes abgestimmt. Wo kein Leder zum Einsatz kommt (oder kommen soll), setzt Mansory wieder auf Carbon. Abgerundet ist das Innere des Mansory MCX Pergusa schließlich mit einem Sportlenkrad in Leder und mehreren gestickten Mansory-Logos.

Bilder: ac.maenner / Mansory

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