Mehr Power, mehr Dynamik, mehr Statement: Mit dem Manhart SV800 verwandelt der Tuner aus Wuppertal den Range Rover Sport SV in ein echtes Kraftpaket. Mit satten 805 PS und 960 Nm Drehmoment.
Traditionell steht Range Rover für Luxus, Komfort, britische Eleganz. Doch der Range Rover Sport SV zeigt seit jeher die sportliche Seite der Marke – und Manhart hebt diese nun auf ein neues Level.
PS-Spritze für 4,4-l-Biturbo-V8
SV verrät schon alles. Der Manhart SV800 basiert auf dem 4,4 l großen Biturbo-V8 des Topmodells P635. Dieser mobilisiert bereist ab Werk recht potente 635 Pferde und 750 Nm. Dank des MHtronik-Zusatzsteuergeräts sowie einer eigens entwickelten Abgasanlage aus Edelstahl steigt die Leistung sogar auf 805 PS und 960 Nm.
Das Aber folgt prompt. Typisch Manhart sind die Upgrades voll und ganz auf Performance ausgelegt – und daher ohne die leider nötige TÜV-Zulassung. Somit sind diese zwei Upgrades allein für den Export bestimmt.
Tieferlegung & Schmiedefelgen
Dafür bessern die Wuppertaler an anderer Stelle nach. Zum Beispiel bei der Straßenlage. Dank neuer Koppelstangen liegt der Manhart SV800 tiefer auf der Straße. Das verbessert nicht nur das Handling, sondern schaut außerdem optisch besser aus. Apropos Straße: Den Kontakt zum Asphalt versprechen neuerdings Manhart Concave One-Schmiedefelgen im Format 10×24 Zoll. Besohl sind diese mit 295/35er Gummis.
Die markanten Doppelspeichenräder erstrahlen übrigens in glänzendem Schwarz, sind aber quasi in jeder Wunschfarbe erhältlich. Ergänzend erhält das SUV den typischen Dekorsatz, ebenfalls in Glanzschwarz. Diverse Bauteile aus Carbon bringt der Range Rover Sport SV dagegen schon ab Werk mit.
Manhart SV800: Interieur mit Akzenten
Auch im Innenraum bleibt der Manhart SV800 seinen Wurzeln treu: sportlich, luxuriös, edel. In Serie bietet der Edel-Brite bereits feinstes Leder, Carbon-Details und Hightech-Komfort. Manhart beschränkt sich daher auf maßgefertigte Fußmatten mit gesticktem Logo.
Bilder: xmedia / Manhart
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