Honda Civic Type R J.A.S. Edition: Carbon für den Sportler

Honda Civic Type R J.A.S. Edition: Carbon für den Sportler

Erst 2022 rollte mit dem FL5 der neue Civic Type R auf den Markt. Konkret Gen11. Nun folgt ein Sondermodell, das den Nippon-Renner in edles Carbon hüllt. Der Honda Civic Type R J.A.S. Edition.

Honda bringt ein Sondermodell seines Civic Type R. Die J.A.S Edition. J.A.S.? Korrekt. Das Kürzel steht für Hondas langjährigen Rennsportpartner J.A.S. Motorsport. Das lässt vieles ahnen und noch mehr hoffen. Letzten Endes geht es aber nur um mehr Optik.

Diese schärft das Duo mit zig neuen Teilen aus Carbon. Entwickelt sind diese allesamt von J.A.S. Motorsport. So zeigt der Civic Type R J.A.S. Edition „ein noch ausgeprägteres Motorsport-Design“. Wobei die neuen Teile auch „einen funktionalen Charakter“ besitzen.

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Neu sind jedenfalls der Luftauslass an der Motorhaube für einen besseren Luftstrom. Sowie die Spoilerhalterungen, die sonst aus Alu bestehen. Der Clou: Die Halterungen erlauben eine Verstellung des Spoilerwinkels, um den Anpressdruck auf der Hinterachse zu verändern. Reine Kosmetik sind dagegen die Spiegelkappen und die Abdeckung des Auspuffs. Beide jeweils mit J.A.S. Schriftzug. Zuletzt bekommt das Lenkrad eine Dekorblende samt einer individuellen Seriennummer des Sondermodells. Wie gesagt: Alle genannten Teile sind aus Carbon gebacken.

Honda Civic Type R J.A.S. Edition

Wobei noch mehr Carbon geht. Und zwar mit dem optionalen Carbon Pack, das dem Civic Type R generell zur Verfügung steht. Inhalt: Spoiler, Mittelkonsole sowie Einstiegsleisten. Natürlich wieder alles aus Kohlefaser.

Am zwei Liter großen Benziner unter der Haube ändert Honda übrigens nichts. Entsprechend stemmt die Maschine 329 Nippon-Pferde und 420 Nm auf die Vorderräder. Angeflanscht an den Vierzylinder ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe samt Rev Match-Funktion. So schluckt der Kompakt-Sportler 8,2 l/100 km im Mix (CO2: 186 g/km). Weitere Highlights setzen das „auf Performance ausgerichtete Cockpit mit rennsportspezifischen Anzeigen“, adaptive Dämpfer sowie das Fahrmodusprogramm. Dieses enthält neben dem Rennstreckenmodus +R auch einen Individual-Modus.

Bild: Honda

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