Es ist wohl fix: Der Focus steht vor seinem Aus. In der Szene wird der Hot Hatch aber sicher beliebt bleiben. Zum Beispiel bei JMS, die den Ford Focus RS III auf flotte Barracuda Dragoon-Felgen in 19 Zoll stellen.
Ford macht Ende des Jahres sein deutsches Werk Saarlouis dicht. Damit endet auch die Ära des Focus. Zwar will Ford in Spanien einen neuen Kompakten auflegen, allerdings mit E-Power. Eine Fehlentscheidung? Möglich. Denn der Dauerkonkurrent des VW Golf ist Fords bestverkauftes Modell in Deutschland. Was auch am Ford Focus RS liegen dürfte. Wobei dieser bereits mit dem Auslaufen der dritten Generation (200 – 2018) verschwand. Stattdessen stellt in Gen4 der Focus ST die Speerspitze – mit immerhin 280 PS.
RS schon seit 2018 beerdigt
Der Ford Focus RS lieferte dagegen zuletzt 350 Pferde und 440 Nm. Ebenfalls aus nur vier Zylindern. Ein solchen Ford Focus RS III bessert nun jedenfalls JMS Fahrzeugteile nach. Zuerst bekommt der Hot Hatch – logo – neues Schuhwerk. JMS greift hierbei wenig überraschend auf seine hauseigene Marke Barracuda zurück. Konkret die Barracuda Dragoon, ganz klassisch in Highgloss Silver gehalten.
Rundum messen die Barracuda Dragoon zudem 19 Zoll. Vorn setzt JMS auf die Variante „Konkav“, hinten sogar auf „Extrem Konkav“. Als Reifen kommen wiederum Gummis in 235/35R19 zum Einsatz. Apropos: Die Dragoon gehören zur Barracuda Ultralight Series, sind also besonders leichtgewichtig.
Ford Focus RS III auf Dragoon
JMS belässt es allerdings nicht allein bei der neuen Rad-Reifen-Kombi. Nein. Verbaut ist dem Hot Hatch außerdem ein Gewindefahrwerk aus dem Hause ST suspensions. Das rückt erstens die Räder perfekt unter den Kotflügeln zurecht. Zweitens bringt es einen Extra-Tick Dynamik.
Optisch setzt den Renner hingegen eine markante Vollfolierung in Szene, die Endless Car Wrapping auftrug. Und zwar in Carol Peach, die je nach Lichteinfall Orange-, Gelb-, Rot oder sogar Rose-Töne zeigt. Zuletzt baut JMS noch eine Spoilerlippe und seitliche Canards an der Front an.
Bild: xmedia / JMS Fahrzeugteile
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