700 Pferde in einem „dezenten“ Frozen White Matt? Eben das gibt es mit dem G-Power G4M Bi-Turbo, der – logo – auf dem aktuellen BMW M4 Coupé basiert. Diesen aber hat der Tuner generalüberholt.
Seit 2021 steht mit dem G82 der aktuelle (zweite) M4 beim Händler. Und zwar als Coupé und Cabrio (G83). Unter der Haube steckt jeweils ein Sechszylinder in Reihe, der dank Bi-Turbo aus drei Litern Hub 480 bis 560 PS stemmt. Sowie 550 bis 650 Nm maximales Drehmoment. Mehr geht aber durchaus. G-Power macht es vor.
G-Power schärft BMW M4 Coupé
Der Tuner aus Gachenbach – das liegt in Oberbayern – verpasst dem Zweitürer aber erst mal ein paar neue Teile. Die Front kleidet nun ein GP-SHURIKEN-Carbon-Frontcorner sowie ein GP-DYNAMIC-Carbon-Frontspoiler RS. Akzente setzen zudem die GP-DYNAMIC-Carbon-Frontniere RR und die GP-VENTURI-Carbon-Motorhaube. Diese sorgt obendrein „für eine systematische Entlüftung des Motorraums und damit ein besseres Thermomanagement“, wie G-Power erklärt.
Das Heck schärft der Tuner wiederum mit einem GP-DYNAMIC Carbon Wing, die Seiten mit GP-DYNAMIC-Carbon-Seitenschwellern. Dazu gibt es noch diverse Abdeckungen für die Luftfilterkästen und den Schlossträger. Diese sind natürlich ebenfalls aus Carbon gebacken. Die Komponenten sind übrigens samt und sonders in Carbon-Gewebestruktur verbaut. Alternativ sind die Teile in Forged Carbon erhältlich.
G-Power G4M stemmt 700 Pferde
Danach ist der Sechszylinder dran. Dank Technik-Upgrade – Sport-Downpipes samt 200-Zellen-Katalysatoren und hauseigener DEEPTONE-Abgasanlage – sowie der Performance-Software GP-700 stemmt der Renner nun 700 Pferde. Außerdem ein maximales Drehmoment von 850 Nm. Wobei die Abgasanlage aus Edelstahl mit ihren Endrohren in Carbon-Ummantelung weitere Akzente setzt.
Das gilt auch für die Schmiedefelgen in 20 Zoll vorn bzw. 21 Zoll hinten. Selbstredend zieht G-Power hier wieder ein hauseigenes Produkt auf die Achsen. Und zwar die Hurricane RR. Besohlt sind die Felgen wiederum mit Reifen in 285/30 bzw. 295/25. Die stylischen Felgen setzen einmal mehr farbliche Akzente, sind deren polierte Fronten doch mit einen Touch Orange aufgefrischt. Apropos Farbe: Gehalten ist G-Power G4M Bi-Turbo in Frozen White Matt.
Bild: xmedia / G-Power
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