Lang ist es her, dass BMW seine Fans mit einem M5 Kombi beglückte. Und zwar ganze 25 Jahre. Mit dem BMW M5 Touring G99 aber hatten die Bayern ein Einsehen – und dÄHLer gerade was hochzuzüchten.
Vorweg ein bissel Geschichte. Nach dem E61 – samt einem 5,0-l-V10 (!) – endete die Baureihe des M5 Kombi. Das war 2010, also vor 15 Jahren. Mit dem G99 hatten die Münchner dann Ende 2024 endlich ein Einsehen und legten einen neuen M5 Kombi auf. Der ist dann auch alles andere als ohne.
Schon von Haus aus 727 (Hybrid)Pferde
Denn das aktuelle Modell paart einen 4,4 l großen Biturbo-V8 mit einem E-Motor. So liegen schon ab Werk 727 PS sowie 1.000 Nm an. Mehr geht dennoch, wie die Spezialisten von dÄHLer Competition Line aus Belp demonstrieren.
Die Schweizer verpassen dem BMW M5 Touring G99 erst mal eine PS-Spritze. Diese hievt den Achtzylinder auf 830 PS und 1.130 Nm an. Trotz der Mehr-Power erfüllt das Paket die Euro-6d-Norm nach WLTP und kommt mit EU-/CH-Homologation. Ergänzend sind außerdem ein Carbon-Air-Intake und eine Abgasanlage aus Edelstahl erhältlich. Letztere endet in schwarzen Doppelendrohren mit 108 oder 114 mm Durchmesser. Eine Bi-Klappensteuerung samt Fernbedienung ist ebenfalls erhältlich, wenn auch optional. Dafür arbeitet dÄHLer bereits an einer Stage-2-Version, welche obendrein die werksseitige Vmax aufhebt.
BMW M5 Touring G99 Fahrwerk-Upgrade
In Sachen Fahrwerk halten die Eidgenossen zwei Alternativen parat. Den Einstieg machen Sportfedern, welche den M5 Kombi vorn um 25 mm, hinten um 15 mm tiefer auf den Asphalt legen. Darüber platziert ist ein Performance-Gewindefahrwerk, das eine variable Höhenverstellung sowie eine einstellbare Druck- und Zugstufe verspricht.
Optisch prägt das Modell die hauseigene Schmiedefelge CDC2 Forged. Gummiert sind die 22-Zöller vorn mit Schlappen in 285/30R22, hinten in 295/30R22. In der „dÄHLer Edition“ kombiniert die Felge übrigens polierte Flächen mit einem abgedunkelten Klarlack. Für zusätzliche Schärfe sorgt schließlich eine dreiteilige Frontspoilerlippe aus Carbon in Klarlack oder Wunschfarbe.
Zuletzt pimpt dÄHLer noch das Interieur des BMW M5 Touring G99. Und zwar mit Competition-Line-Fußmatten, einem Sportlenkrad in Alcantara oder einem eigenen Logo auf der Mittelkonsole.
Bilder: xmedia / dÄHLer
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