Eigentlich gibt es an einem Mustang nicht viel zu veredeln. Doch der Schein trügt, wie JMS meint. Besitzer sind meist Individualisten, so wie der Fahrer dieses 2021er Ford Mustang GT 55 Years Edition.
Kaum zu glauben, doch laut JMS Fahrzeugteile bleibt kaum ein Mustang im originalen Serienzustand. Weil das Pony „traditionell einfach prädestiniert für Veredelungen“ ist. Davon ab hätten die meisten Fahrer eine (O-Ton JMS) „absolut individualistische Ader“. So wie Leon, Besitzer dieses unschuldig weiß lackierten GTs.
Leon will seinen GT veredeln (lassen)
Das 2021er Coupé entpuppt sich als Sondermodell 55 Years Edition. Dennoch wollte Leon einiges auffrischen, was JMS nur zu gern übernahm. Erste Maßnahme: ein Satz neuer Räder. Die Wahl fiel wenig überraschend auf Barracuda. Und zwar ganz konkret die Barracuda Dragoon. Das Rad aus der Ultralight Series misst rundum 10×20 Zoll. Gummiert sind die in Bronze gehaltenen Felgen mit Pneus in 255/30R20 vorn sowie 275/30R20 hinten.
Mittels einem Satz Gewindefedern von ST wird der 2021er Ford Mustang GT 55 Years Edition zudem tiefergelegt. Parallel foliert JMS Dach, Spiegelkappen sowie Embleme schwarz. Das gleiche Finish zeigt außerdem die rundum installierte Maxton Design-Verspoilerung. Zu Frontlippe, Seitenschwelleransätze und Heckdiffusor kommen allerdings noch Front Wings und – „als absolutes Highlight“ – ein AERO Dynamics GT3-Heckflügel hinzu. Letzterer übrigens aus Vollcarbon und mit deutscher Zulassung.
2021er Ford Mustang GT 55 Years Edition
Zum Schluss geht JMS den verbauten Coyote-V8 an, wenn auch nur akustisch. Dank einer Grail XTREME-Abgasanlage verspricht der Achtender nun einen „ungleich stimmgewaltigeren und bulligeren Klang“.
Mehr zu diesem 2021er Mustang GT gibt es auf Instagram unter @white.stang.gt zu sehen.
Bilder: xmedia / JMS Fahrzeugteila
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