Mit dem RS6 C7 brachte Audi erst Anfang 2013 seinen neuen Power-Kombi auf den Markt, der aus seinem V8-Biturbo mit 4,0 Litern Hub bereits recht potente 560 Pferde grölt. Mehr geht trotzdem, vor allem, wenn man MTM heißt.
Die MTM-Mannen rund um Roland Mayer haben sich den neuen Audi RS6 C7 vorgenommen und insbesondere dessen Vier-Liter-Maschine deutlich überarbeitet. Wie genau, verrät MTM zwar nicht, im Fazit leistet der Achtzylinder neuerdings aber ganze 722 PS. Selbstredend steigt auch das maximale Drehmoment, nämlich von einst 700 auf nunmehr 885 Nm. Die 162 Mehr-PS sowie 185 Extra-Nm beweist der getunte Sportler-Kombi prompt auf der Straße. Rennt die Serienversion in 3,9 Sekunden von null auf Tempo, brucht die MTM-Variante nur noch 3,3 Sekunden. Die 200 km/h fallen nach 11,3 Sekunden, die 250 nach knapp 19 Sekunden. Die Spitze gibt Tuner MTM schließlich mit 340 km/h an, während die Werksversion lediglich 250 km/h, mit optionalen Dynamik Plus 305 km/h macht.
MTM RS6 C7: 3,3 Sekunden von null Tempo 100
Der Clou: Laut Mayer sind die 722 Pferde noch lange nicht das Maximum, erlaubt „das technische Potenzial“ doch „diverse Auslegungen“. Kosten soll die Leistungsspritze übrigens das Sümmchen von 13.751,80 Euro, die im Vergleich zum RS6 Avant (107.900 Euro) aber kaum auffallen dürften. Immerhin: MTM lässt seinen Kunden die Wahl, noch ein paar Euro mehr auszugeben. Eine Edelstahlabgasanlage samt Klappen in Vor- und Hauptschalldämpfer wird mit knapp 4.000 Euro berechnet. Auch die 20-Zoll-Bimoto-Felgen samt Michelin Pilot Supersport in 285/25 ZR 20 gehen sicherlich extra, ebenso das Brembo Monoblock-Bremssystem oder die Carbon-Außenspiegel.
Im Vergleich zur Tuner-Konkurrenz liegt MTM derzeit übrigens vorn. Mit 722 PS stemmt die MTM-Version des neuen RS6 22 Pferde mehr als die Variante von Abt Sportline (700 PS) und sogar 52 PS mehr als der RS6-Renner von O.CT (670 PS)
Bild: MTM
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