Letzter M: G-Power pimpt BMW M3 zum (Monster)Hurricane RS

G-Power M3 Hurricane RS

Die Hurricane-Serie von Tuner G-Power muss dem Fan wohl kaum erklärt werden. Ob M6, M5 1er M; gepimpt hat G-Power sie bereits alle. Alle? Nicht so ganz, denn der Mittelklasse-Sportler M3 fehlte bisher noch. Wie gesagt, bisher!

Denn G-Power hat sich nun auch das letzte M-Modell aus München vorgeknöpft und zum M3 Hurricane RS erklärt. Logisch, dass G-Power hierzu einiges modifiziert hat, vor allem natürlich das Herzstück des einstigen BMW M3. Mittels dem Kompressor-Kit M3 SK III „Sporty Drive“ verpasst G-Power dem Münchner Boliden nicht nur einen zusätzlichen Kompressor, sondern ebenso geschmiedete und verstärkte Kolben, Pleuel und Kurbelwelle.

15 Prozent mehr Hub: M3 Hurricane hat 4,6 Liter

Dank letzterer wächst der Hub des einstigen 4,0-Liter-Triebwerks um 15 Prozent auf nunmehr 4,6 Liter, außerdem bekommt der V8 größere Kühler. Eine neue Titanabgasanlage soll das Mehrgewicht halbwegs ausgleichen und spart immerhin 26 Kilo gegenüber der Serienabgasanlage ein. Das Fazit jedenfalls kann sich sehen lassen: Leistung wie Drehmoment wachsen um jeweils 300 PS beziehungsweise Nm, womit der G-Power M3 Hurricane RS auf 720 Pferde bei 700 Nm kommt.

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Damit rennt der neueste Hurricane mit G-Power-Logo in nur 3,7 Sekunden von null auf Tempo 100 oder in 9,5 Sekunden von null auf Tempo 200 sowie auf über 340 km/h Spitze. Die Power verlangt prompt nach weiteren Modifikationen, etwa Gewindefahrwerk, Keramikbremsanlage oder 20-Zöllern samt 255er Walzen vorn und 295er hinten. Zuletzt bekommt der G-Power M3 Hurricane RS noch ein Carbon-Aerokit verpasst, das aus Frontspoiler, Motorhaube und Kofferraumklappe inklusive Abrisskante besteht und ebenfalls einige Kilo Gewicht spart.

Das Komplettfahrzeug hat allerdings seinen Preis, 191.800 Euro brutto kostet der M3 Hurricane RS. Wer hingegen nur das Kompressor-Tuning ordert, ist schon mit 49.564 Euro brutto dabei.

Bild: G-Power

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