Mit den FR-Modellen stellt Seat seine Sportversionen auf die Räder, so auch vom kleinen Flitzer Ibiza. Mehr geht bekanntlich jedoch immer, weswegen nun Tuner JE Design den flotten Iberer nachgebessert hat.
Passend für alle aktuellen Ibiza FR-Modelle (Drei- und Fünftürer) bietet JE Design ein neues Aerokit, welches aus Frontspoiler, Scheinwerferblenden, Seitenschweller, Heckblende und Heckansatzdiffusor im Carbonlook sowie Dachkantenspoiler besteht; allesamt aus ABS-Kunststoff und mit den nötigen TÜV-Papieren versehen. Kostenpunkt für das Aerokit sind 1.049 Euro, optional bietet der Tuner aus dem baden-württembergischen Leingarten einen Sportauspuff aus Edelstahl mit jeweils einem Endrohr rechts wie links für weitere 690 Euro. Dank Tieferlegungsfedern (149 Euro) wird der Seat Ibiza FR um 35 Millimeter abgesenkt, via Gewindefahrwerk sogar um 50 bis 60 Millimeter.
Als Rad-Reifen-Kombi dienen in shadow-silber oder schwarz-matt lackierte Multispoke-Leichtmetallräder in 7×17 Zoll (1.809/1.920 Euro) oder 7,5×18 Zoll (2.380/2.460 Euro), die mit 215/35 R 18 bestückt werden. Schließlich ging es den Motoren des Ibiza FR an den Kragen, der 1.2 TSI liefert neuerdings 140 PS bei 230 Nm (Werk 105 PS/175 Nm), der 1.6 TDI CR 125 statt 105 PS und 295 Nm (Werk 105 PS/250 Nm). Den 143-PS-Diesel 2.0 TDI CR pimpt JE Design auf 170 Pferde sowie 370 Nm Drehmoment (statt 320 Nm), den 1.4 TSI mit 150 PS auf 180 PS und 288 statt 240 Nm. Für den TSI kostet die Leistungsspritze 1.399 Euro, für den TDI nur 1.099 Euro.
Bild: JE Design
Hinweis: Als Amazon-Partner verdient MotorMaxime.DE an qualifizierten Verkäufen. Letzte Preis-Aktualisierung am 1.10.2024. Achtung: Der Preis kann mittlerweile gestiegen sein, es gilt der tatsächliche Preis auf der Webseite des Händlers zum Zeitpunkt des Kaufs. Eine Echtzeit-Aktualisierung der vorstehend angegebenen Preise ist technisch nicht möglich. Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten. Bilder stammen von der Amazon Product Advertising (API).
