Mit dem Neunelfer stellt Porsche bekanntlich (s)einen Sportwagen auf die Räder, was aber viele nicht wissen: Gebaut wird der 911 seit nunmehr 50 Jahren. Tatsächlich stellte Porsche die erste Generation bereits 1963 vor…
…nämlich auf der Frankfurter IAA. Prompt fand der „Ur-Elfer“ Typ 901 solchen Beifall, das der 911 in Serie gehen musste. Was dann folgte, sind 50 Jahre pure Automobilgeschichte, schließlich gilt der „Neunelfer“ heute als erfolgsreichster deutscher Sportler überhaupt. Bis heute wurden über 820.000 Fahrzeuge gebaut, obendrein fuhr der Porsche 911 auf den internationalen Rennstrecken rund 20.000 Siege ein – bei der Rallye Paris Dakar wie ebenso den 24 Stunden von Le Mans. Oder um es mit den Worten von Ferry Porsche auszudrücken:
„Der 911 ist das einzige Auto, mit dem man von einer afrikanischen Safari nach Le Mans, dann ins Theater und anschließend auf die Straßen von New York fahren kann.“
Porsche feiert das große Jubiläum natürlich stilgerecht: Zum 7. bis 10. März eröffnen die Retro Classics das Jubiläumsjahr im Porsche-Museum mit vier ganz besonderen Exponaten inklusive dem Prototypen 754 „T7“ aus der Feder von Ferdinand Alexander Porsche. Daneben steht eine Welttournee mit einem 1967er Porsche 911 über fünf Kontinente an, von Juni bis September lockt das Porsche-Museum mit der Sonderausstellung „50 Jahre Porsche 911“.
Die große Porsche Neunelfer-Saga 1963 bis 2013
- 1963 bis 2013: Die große Porsche 911-Saga – Teil 1
- 1963 bis 2013: Die große Porsche 911-Saga – Teil 2
- 1963 bis 2013: Die große Porsche 911-Saga – Teil 3
- 1963 bis 2013: Die große Porsche 911-Saga – Teil 4
- 1963 bis 2013: Die große Porsche 911-Saga – Teil 5
- 1963 bis 2013: Die große Porsche 911-Saga – Teil 6
- 1963 bis 2013: Die große Porsche 911-Saga – Teil 7
- 1963 bis 2013: Die große Porsche 911-Saga – Teil 8
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