In rund einem Jahr wird zum Jahreswechsel 2014/2015 die neue Sportler-Generation des Audi R8 erwartet, bis dahin müssen sich Fans wie Tuner aber noch gedulden. Wie das ausschaut, zeigt gerade B&B Automobiltechnik!
Der Tuner aus dem nordrhein-westfälischen Siegen-Birlenbach hat sich auch prompt das gerade erst Ende 2012 in Moskau vorgestellte Topmodell Audi R8 V10 plus zur Brust genommen, das aus seinem 5,2-Liter-Zehnzylinder 550 Pferde und 540 Nm leistet. Doch genau hier setzt B&B als erstes und präsentiert gleich drei Leistungsspritzen für den V10.
Von 550 auf 628 PS: B&B pimpt R8-Topmodell
In Stufe eins erheben die B&B-Mannen den Ingolstädter Sportler auf 595 PS bei 560 Nm. Stufe zwei züchtet den V10 bereits auf 610 PS bei 570 Nm hoch. Die finale Stufe drei namens „BB R8 M20/3“ kitzelt denn sogar 628 Pferde bei 585 Nm aus dem Sauger. Je nach Leistungsstufe erreichte B&B das Mehr an Leistung dank einer hauseigenen Rennsport-Abgasanlage aus Edelstahl samt fernbedienbarer und vierstufiger Klappensteuerung, Spezialluftfiltern aus Carbon, Modifikationen an Zünd- und Einspritzanlage wie ebenso an Ansaugwegen und Luftführungen sowie einer Softwareoptimierung.
In der stärksten Leistungsstufe rennt der gepimpte Audi R8 V10 plus jedenfalls in nur 3,2 Sekunden (Serie: 3,5 s) von null auf 100 beziehungsweise in 9,6 Sekunden auf 200 km/h. Die Top Speed nennt B&B mit 328 km/h, während das Serienmodell bei 317 km/h eingebremst wird. Weitere Umbaumaßnahmen verrät B&B mit einem hauseigenen Rennsport-Fahrwerk samt einstellbaren Tieferlegung von 20 bis 40 Millimeter, Leichtmetallfelgen in 9×20 vorn und 11×20 Zoll hinten sowie die passenden Gummiwalzen in 235/30R20 vorn und 305/25R20 hinten.
Bild: B&B Automobiltechnik
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