Mit dem TT stellt Audi seit 1998 ein sportliches Coupé auf die Räder, das 2006 in neuer zweiter Generation auf den Markt. Das bisherige Topmodell RS allerdings wird nun selbst getoppt.
Der 2,5-Liter-TFSI mit fünf Zylindern unter der Haube bleibt zwar der gleiche, im neuen Audi TT RS plus aber sind 20 Extra-Pferdchen an Bord, womit das neue Topmodell auf 360 PS oder 265 kW kommt. Angeboten als Coupé wie ebenso offener Roadster powert der „plus“ in nur 4,1 respektive 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h, die Spitze liegt dem Hersteller zufolge bei (abgeregelten) 280 km/h. Auch das Drehmoment steigt um 15 auf neuerdings 465 Newtonmeter, geschaltet wird manuell über sechs Gänge oder automatisch via S tronic mit sieben Gängen – bei der Automatik ist zudem eine Launch Control eingebaut. Permanenter Allrad ist bei beiden Versionen inbegriffen, auf 100 Kilometer verbraucht der Audi TT RS plus nur 8,5 (Coupé) oder 8,6 Liter (Roadster).
Optisch zeigt sich der Audi TT RS plus beispielsweise mit einem anderen (Singleframe)Kühlergrill, dessen Rauten im hochglänzenden Anthrazit gehalten sind, die Außenspiegel sind gar aus CFK (Karbon) gefertigt. Kostenpunkt für den Audi TT RS plus sind schließlich ab 60.650 Euro für das Coupé oder mindestens 63.500 Euro für den offenen Roadster.
Bild: Audi
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