Jim Clark ist F1-Fans sicher ein Begriff. 1963 sowie 1965 gewann der Brite jeweils den WM-Titel. Und zwar auf Lotus. Nun erinnert die Kultschmiede mit einer Edition an jene Zeit: den Lotus Exige Cup 430 Type 25.
Lotus Exige Cup 430 Type 25: Hommage an Lotus 25 WEITERLESENMit dem 3-Eleven rollte Lotus 2015 einen Open Airler auf den Markt. Leider limitiert auf nur 311 Renner. Nun legen die Briten noch mal 20 Roadster auf. Und zwar als Lotus 3-Eleven 430. Der ist noch ein paar PS stärker…
Lotus 3-Eleven 430 2018: Noch schneller WEITERLESEN
Lotus feiert und zwar den schnellsten Vierzylinder aller Zeiten. Verbaut ist dieser in der neuen Lotus Elise Cup 250, die auf 3,5 kg pro PS kommt. Logisch, dass die neueste Elise Version zudem ganz auf Purismus setzt.
Lotus Elise Cup 250: Schnellster Vierzylinder ever WEITERLESEN
Weniger Gewicht gleich mehr Lotus? Die Devise gilt nach wie vor – und wird mit der Lotus Elise Sprint 2017 einmal mehr bewiesen. Der nämlich verpasst die britische Kultmarke mehr Carbon und somit weniger Speck.
Lotus Elise Sprint 2017: Mehr Carbon, weniger Speck WEITERLESEN
So ein echter Sportwagen gehört ja eigentlich gar nicht auf die Straße. Sondern auf die Rennstrecke. Das dachte wohl auch gerade Kultmarke Lotus. Zumindest könnte man das beim neuen Lotus Exige Race 380 meinen.
Lotus Exige Race 380: Renner für die Rennstrecke WEITERLESEN
Noch mehr Sport bei Lotus. Tatsächlich sogar den schnellsten Exige aller Zeiten. Mit dem Lotus Exige Sport 380 stellt die britische PS-Schmiede nun nämlich einen Supersportler auf die Räder. Der rennt in nur 3,7 Sekunden von null auf 100.
Lotus Exige Sport 380: In 3,7 s von null auf 100 WEITERLESEN
Lotus feiert, nämlich 50 Jahre Produktion in Hethel. Gefeiert wird das natürlich mit einem Sondermodell. Dieses stellt die Lotus Exige 350 Special Edition, die bereits als drittes Jubiläumsmodell gilt.
Zum 50sten: Lotus Exige 350 Special Edition WEITERLESEN
Als schnellsten Serien-Lotus aller Zeiten pries die britische Sportlerschmiede 2015 ihren 3-Eleven, nun gibt es den Beweis. „sport auto“ probierte den Roadster auf dem Hockenheimring – und raste zum Rundenrekord.
918-Killer: Lotus 3-Eleven mit Hockenheim-Rekord WEITERLESEN
Erst vor sechs Monaten rollte Lotus den Evora 400 in den Handel, schon legen die Briten nach. Mit dem Evora Sport 410 wird der Sportler auf weniger Gewicht und gleichzeitig mehr Leistung gepimpt – und obendrein knallhart limitiert.
Lotus Evora Sport 410: Noch leichter, noch stärker WEITERLESEN
Leichter und (noch) schneller, so kurz umschreibt Lotus seinen neuen Exige Sport 350. Der folgt dem Exige S nach und bringt tatsächlich über 50 Kilo weniger auf die Waage, womit der Brite noch einen Zacken schneller rennt.
Lotus Exige Sport 350: leichter & schneller WEITERLESEN